или фразу
Нажмите Ctrl + Enter
Благодаря специальному сервису, наш корректор получит сообщение и оперативно исправит неточность!
Заранее благодарим!
Площадь Восстания
Как добраться: Выйти из станции метро "площадь Восстания" и обогуть ее с правой стороны.
Площадь Восстания всегда была главными воротами города. Еще до основания Петербурга по этому месту проходил старинный Новгородский тракт, по которому можно было добраться с берегов Волхова к переправе через Неву в районе Охты. Дорога шла по намытой доисторическим Литориновым морем песчаной гряде, что защищало ее от наводнений.
В начале 1710-х годов, к Новгородской дороге подошли две просеки – от Адмиралтейства, и от Александро-Невского монастыря. Эти дороги стали впоследствии Невским проспектом. Просеку от монастыря строили сами монахи, строители участка от Адмиралтейства нам неизвестны. Легенда гласит, что Петр хотел создать идеально прямую перспективу, завершенную с одной стороны шпилем Адмиралтейства, а с другой стороны шпилем Троицкого собора Александро-Невской лавры. Но строители ошиблись в расчетах, из-за чего две части дороги не сошлись. Участок от монастыря вышел к Новгородскому тракту чуть севернее отрезка пути от Адмиралтейства. Разгневанный Петр приказал выпороть нерадивых строителей прямо на месте поворота. Несмотря на то, что эта история является мифом, она имеет под собою реальные факты, о которых мы напишем чуть позднее.
В 1718-1725 годах через будущую площадь пролегла еще одна магистраль – Лиговский канал, который просуществовал до 1892 года. Он шел параллельно Новгородскому тракту, вода из него скапливалась в водоемах в районе нынешней улицы Некрасова (Бассейной улицы), а затем направлялась по акведуку к фонтанам Летнего сада. Через канал был переброшен мост, который в конце XVIII века получил название Знаменский. Он просуществовал до последнего десятилетия XIX века.
В 1730-хх годах, при императрице Анне Иоанновне действительно была сделана попытка вывести Большую першпективу (Невский проспект) на купол Троицкого собора. Это привело к появлению современных Гончарной и Тележной улиц, но в конечном итоге власти оставили эту затею, а Невский проспект так и остался искривленным под углом.
Несмотря на все эти интенсивные работы, территория будущей площади Восстания, оставалась пригородом Северной столицы, огромным пустырем. Единственной монументальной постройкой около этого места, была деревянная Знаменская церковь, возведенная в 1765 году на левом углу Невского проспекта. В 1794-1804 гг. ее сменил каменный храм, который был разобран только в 1940-х годах при строительстве метро. По имени церкви, площадь перед ней до революции называлась Знаменской.
Менее известен тот факт, что на описываемой нами территории, в XVIII веке, существовал настоящий «живой уголок», можно сказать, первый в России зоопарк. Между нынешними улицами Восстания и Маяковской помещался царский птичник, а напротив него, через дорогу были устроены конюшни и псовый двор. В 1744-1778 года к северу от пустыря был устроен Слоновий двор, переведенный сюда с Манежной площади. Двор был обнесен оградой, а у ворот была повешена табличка – «Слоновая её величества охота». Не случайно, нынешний проспект Суворова долгое время назывался «Слоновой улицей». Рядом со Слоновьем двором крестьяне устроили импровизированный рынок, где с возов торговали всякой снедью.
После ликвидации Слоновьего двора на его месте возникли каретные сараи (предшественники нынешних гаражей!) и деревянные жилые дома. Впрочем, и те и другие не выходили на описываемую нами территорию фасадами, а по-деревенски прятались за заборами.
Еще в начале XIX века петербуржцы описывали Знаменскую площадь как дикое место, которое в плохую погоду превращалось в болото. Для проезда по нему сперва устраивали бревенчатые колесопроводы, потом (в 1772 году) появились временные тротуары для прохода к Александро-Невскому монастырю, и лишь в конце XVIII возникло кое-какое булыжное мощение площади.
Знаменитый адвокат А.Ф. Кони так описывал это место в 1840-х годах: «Знаменская площадь обширна и пустынна... Двухэтажные и одноэтажные дома обрамляют её, а мимо... протекает речка, по крутым берегам которой растёт трава. Вода в ней мутна и грязна, а по берегу тянутся грубые деревянные перила…».
Но это были еще цветочки. В 1830-хх годах по свидетельству историка П.Н. Столпянского на Знаменской площади «в 9-м часу вечера появился… волк, набежал на пожарного смотрителя, осматривающего фонари, сбил его с ног и. разорвав зубами левую его щеку, бросился бежать…»
Теоретически, с волками должен был сражаться вооруженный алебардой будочник, чья будка находилась у Знаменского моста. Петербургский обер-полицмейстер требовал, чтобы стража на протяжении ночи обходила всю Знаменскую площадь, но это предписание исполнялось редко.
Переломным моментом в истории Знаменской площади стало строительство железной дороги Петербург-Москва. Архитектор Н.Е. Ефимцев распланировал трапециевидную привокзальную площадь, а в 1844-1851 гг. К.А. Тона воздвиг здание Московского вокзала. Напротив него, в то же самое время (1845-1851 гг.) была построена и гостиница, которую называли «Знаменской», «Северной» и «Октябрьской». Знаменская площадь стала оживленным транспортным узлом, со второй половины XIX века ее окрестности быстро застраивались отелями, привокзальными строениями и доходными домами.
Поскольку о грядущем строительстве на этом месте вокзала заинтересованные лица узнали заранее, стоимость земли в окрестности Знаменской площади взлетела до небес. В 1892 году Лиговский канал был заключен в трубу и на его месте возник Лиговский проспект. Некогда существовавший Знаменский мост был разобран за ненадобностью.
Через площадь проходили почти все первые линии наземного общественного транспорта. Сначала купец Синебрюхов пустул там омнибусы. Потом, в 1863 году по площади пролег маршрут конки. От Знаменской площади в 1907 году пошли и первые такси. Вот как об этом событии писал «Петербургский листок»: «Вчера... члены товарищества совершили... пробный рейс пока на единственном в Петербурге омнибусе-моторе. Весь рейс от Николаевского вокзала и до Александровского сада омнибус прошёл в 9 минут, обогнав 5 вагонов конки».
Позднее, в 1936 году, через площадь Восстания пролегла и линия первого троллейбуса.
В 1909 году на площади был поставлен памятник Александру III работы Паоло Трубецкого. Массивный монумент на приземистом постаменте воспринимался многими как монументальная карикатура на самодержца.
Знаменская площадь в начале XX века. Открытка
В 1917 году, в дни Февральской революции Знаменская площадь стала ареной многолюдных демонстраций и митингов, перераставших в столкновения с полицией и войсками. По этой причине в 1918 году площадь получила новое название – площадь Восстания. Как вспоминал журналист Ефим Зозуля:
«Здесь, недалеко от Лиговки, убили полную дородную даму. Она увидела вооруженных матросов с красными бантами, всплеснула руками и закричала:
-Ах, и матросы – изменники!
Молодой матрос выстрелил в нее из винтовки. Нельзя называть революционных матросов изменниками. Нельзя».
В память о революционных событиях Февраля 1917 года, уже в 1918 году Знаменская площадь была переименована в площадь революции.
После Великой Отечественной войны, в 1950-1952 годах все фасады домов на площади Восстания отреставрировали. С площади сняли трамвайные пути, а в центре разбили сквер, где в течение долгого времени планировалась установка памятник В.И. Ленину. Проезжая часть была заасфальтирована.
В советское время площадь лишилась памятника Александру III «Миротворцу» и Знаменской церкви, но обогатилась в 1955 году павильоном метрополитена и обелиском городу-герою Ленинграду, который был установлен к 40-летию Победы.
С начала 1990-х годов городские власти, преследуемые образом московского торгово-развлекательного комплекса на Манежной площади выдвигали различные проекты рационального использования подземного пространства площади Восстания. Самые амбициозные планы предусматривали строительство под площадью многоуровнего торгово-развлекательного центра. Другие прожекты предусматривали «всего лишь» постройку подземной автомобильной развязки или «всего лишь» подземного пешеходного перехода. Но пока что все эти задумки так и остаются на бумаге.
Так же городские власти обсуждают возможность возвращения на площадь знаменитого памятника Александру III, работы Паобло Трубецкого.